O Projeto do Novo Estádio do Flamengo
Terreno do Gasômetro e Prazos de Inauguração
O desejo do Flamengo pela construção de um novo estádio, materializado pela aquisição do terreno do Gasômetro em 2024, enfrenta um longo caminho até sua concretização. A atual diretoria do clube não demonstra pressa em iniciar as obras e já trabalha com novos prazos para o projeto. Embora a disputa judicial com a Caixa Econômica Federal tenha sido encerrada em 2025, a previsão de inauguração do novo estádio foi revista. O prazo que anteriormente estava definido para 2029 agora foi estendido para 2036.
Estratégia da Diretoria
Em entrevista ao jornal espanhol AS, Luiz Eduardo Baptista, conhecido como Bap, abordou a estratégia do clube em relação ao novo estádio. O dirigente destacou que o contrato de concessão do Maracanã proporciona uma certa tranquilidade, permitindo ao Flamengo esperar pelo momento econômico mais favorável para iniciar a construção. Segundo Bap, não faz sentido construir uma nova arena se o modelo de negócios não for capaz de gerar receitas significativamente superiores às que o clube já obtém com o Maracanã.
Cenário Econômico e Desafios Financeiros
Um dos principais obstáculos enfrentados pelo Flamengo diz respeito ao cenário econômico brasileiro atual. A taxa Selic, que serve como referência para as taxas de juros no país, encontra-se em 15%. Para a diretoria do clube, a obtenção de empréstimos nessas condições é considerada inviável. Bap elucidou que um estádio avaliado em 500 milhões de euros acarretaria em um custo anual de 75 milhões de euros apenas em juros.
Para exemplificar a gravidade da situação, o dirigente fez uma comparação impactante com o mercado de transferências de jogadores: “Eu teria que pagar quase dois Lucas Paquetá por ano em juros. Por que eu faria isso se tenho o Maracanã? Se as taxas de juros no Brasil voltarem a 2% ou 3% ao ano… talvez faça sentido construir um estádio”.
Custos Estimados da Obra
Além dos juros elevados, os custos totais da obra também geram preocupação. Um estudo realizado pela Fundação Getulio Vargas (FGV) estima que o valor final para a construção do novo estádio seja de R$ 2,66 bilhões. Mesmo com uma perspectiva otimista, a diretoria acredita que seria possível reduzir esse valor para cerca de R$ 2,2 bilhões.
Desempenho Financeiro do Flamengo no Maracanã
Por outro lado, o Flamengo atravessa um período financeiramente positivo no Maracanã. A gestão atual tem conseguido não apenas reduzir os custos operacionais, mas também aumentar significativamente a margem de lucro do clube. Dados apresentados ao Conselho Deliberativo indicam que a arrecadação anual proveniente de bilheteira saltou de R$ 44,5 milhões em 2024 para R$ 88,2 milhões em 2025.
A eficiência operacional é um ponto que merece destaque. Bap revelou que a margem de lucro, que era de 30% na gestão anterior, quando o clube era proprietário do estádio, aumentou para 72% na atual administração. Em função desse desempenho, a diretoria opta por manter os recursos financeiros disponíveis, visando investir no time, incluindo contratações de jogadores de destaque.
Sacrifícios Necessários para a Construção do Estádio
Bap reconhece que a construção de um novo estádio exigiria sacrifícios significativos do ponto de vista técnico e financeiro. “Se decidirmos construir um estádio, certamente não haverá outros Samuel Lino ou Lucas Paquetá, mas poderei ter um estádio novo. O objetivo é ganhar dinheiro. (…) Não posso comprometer o futuro do nosso time”, afirmou o dirigente, ressaltando a necessidade de equilibrar os investimentos.
Desafios Logísticos no Terreno do Gasômetro
Por fim, existem desafios físicos que o clube deve enfrentar no terreno do Gasômetro. A empresa Naturgy ocupa 55% da área com uma subestação de gás, o que torna a retirada dessa estrutura uma tarefa complexa e demorada. A estimativa para o remanejamento da subestação é de aproximadamente quatro anos, e isso só poderá ocorrer após a definição de um novo local pela Prefeitura.
Após a remoção da subestação, o clube ainda terá que realizar a descontaminação do solo antes de iniciar a construção do novo estádio, o que representa mais um passo no longo caminho até a realização desse projeto.
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